대학원 소개
HOME > 대학원소개 > 오시는길
현황
교수 (2025.03)
| 구분 | 전임교수 | 초빙교수 | 겸임교수 | 연구교수 | 합계 |
| 인원 | 14 | 1 | 7* | 4 | 26 |
| * 김경수(기계), 이익진(기계), 장대준(기계), 노민균(기계), 권창현(산업), 안희진(전기), 이동만(전산) | |||||
| 구분 | 교수 | 부교수 | 조교수 | 합계 |
| 인원 | 4 | 8 | 2 | 14 |
| 부서 | 초빙교수 | 연구교수 | 겸임교수 |
| 학과 | - | - | 7* |
| 친환경 | - | 3 | - |
| 모빌리티연구소 | 1 | 1 | - |
재학생 (2024.09)
| 구분 | 석사과정 | 박사과정 |
석박 통합 |
합계 | |||||||||
| 국비 | KAIST | 외국인 | (여학생) | 소계 | 국비 | KAIST | 외국인 | 일반 | (여학생) | 소계 | KAIST | ||
| 인원 | 19 | 13 | 6 | 9 | 30 | 19 | 13 | 20 | 5 | 8 | 57 | 4 | 99 |
직원 (2025.03)
| 구분 | 대학원 행정실 | 개별 연구실 | |||||
| 행정원 | 학연행정원 | 위촉행정원 | 연구행정원(무기) | 위촉연구원(무기) | 위촉연구원 | 포닥 | |
| 인원 | 1 | 3 | 2 | 5 | 1 | 12 | 9 |
재학생 전공분포 (2024.09)
졸업생 진로 현황 (2013.02 ~ 2024.09)
박사진학
- KAIST 동대학원, 전기전자
- 독일 아헨공대
- 호주 멜버른대, 시드니공대
- 싱가폴 국립대 등
기업체
- 현대자동차, 모비스, 현대건설
- 삼성전자, SK이노베이션
- LG전자, LG화학, 네이버랩스
- 한국항공우주산업, 쏘카
- 만도, LS산전 등
국책연구소
- 한국철도기술연구원
- 한국전자통신연구원
- 국방과학연구소
- 한국항공우주연구원
- 한국자동차연구원
- 인천국제공항공사 등
대학
- 전임교수 임용 (국민대, 계명대, 가천대, 서울시립대, 전북대, 영남대, 한남대)
- KAIST 연구교수 임용
- KAIST 및 해외대학 Post-Doc.
KAIST 조천식모빌리티대학원은 차세대 모빌리티 핵심인력을 양성합니다.
교수 임용
김산민 박사 (‘24)
국민대학교 자동차IT융합학과 조교수
2025.3.4. 임용
지도교수 – 금동석
심지섭 박사 (‘20)
한남대학교 빅데이터응용학과 조교수
2024.9.1. 임용
지도교수 – 장기태
김기범 박사 (‘19)
순천향대학교 전자공학과 조교수
2024.3.1 임용
지도교수 – 안승영
이상금 박사 (‘20)
한밭대학교 컴퓨터공학과 조교수
2023.9.1. 임용
지도교수 – 하동수
이주영 박사 (‘22)
한남대학교 산업경영공학과 조교수
2023.3.1. 임용
지도교수 – 장기태
신유준 박사 (‘22)
계명대학교 기계자동차공학부 조교수
2023.3.1. 임용
지도교수 – 안승영
김종호 박사 (‘21)
계명대학교 자동차시스템공학과 조교수
2022.3.1. 임용
지도교수 – 장인권
변지혜 박사 (‘17)
서울시립대학교 교통공학과 조교수
2022.2.1. 임용
지도교수 – 장기태
이기범 박사 (‘20)
가천대학교 미래자동차학과 조교수
2021.9.1. 임용
지도교수 – 금동석
여지호 박사 (‘20)
한남대학교 빅데이터응용학과 조교수
2021.3.1. 임용
지도교수 – 장기태
김동욱 박사 (‘19)
영남대학교 자동차기계공학과 조교수
2020.9.1. 임용
지도교수 – 안승영
김정진 박사 (‘19)
계명대학교 기계자동차공학부 조교수
2019.9.1. 임용
지도교수 – 장인권
이승법 박사 (‘18)
전북대학교 국제이공학부 조교수
2018.9.1. 임용
지도교수 – 장인권
연구실적 (2020.01 ~ 2024.11)
| - | 논문 | 특허 |
연구비 (백만원) |
기술이전 (백만원) |
비고 | ||||||
| 저널 | 학술대회 | 출원 | 등록 | ||||||||
| 국내 | 해외 | 국내 | 해외 | 국내 | 해외 | 국내 | 해외 | ||||
| 개수 | 11 | 205 | 104 | 149 | 101 | 45 | 40 | 18 | 33,475 | 30 | |
| 합계 | 216 | 253 | 146 | 58 | 33,475 | 30 | |||||
